General Motors’un 20 Ekim tarihli açıklamasına göre yeni geri alım yetkisi birden fazla yıla yayılabilecek ve son kullanma tarihi taşımayacak. Yönetim kurulu onayı, bu tutarda hissenin alındığı anlamına gelmiyor; uygulama durdurulabilecek veya sonlandırılabilecek.
Şirketin üçüncü çeyrek geliri 50 milyar dolar, hissedarlara ait net kârı 3,3 milyar dolar oldu. Düzeltilmiş faiz ve vergi öncesi kârı yıllık yüzde 21,6 artarak 4,1 milyar dolara ulaştı.
Kâr aralığı daraldı, nakit beklentisi yükseldi
Geri alım kararının yanındaki finansal değişiklik, 2026 tahminlerinde görülüyor. Aşağıdaki tutarlar milyar dolar cinsinden şirket beklentileridir.
| 2026 beklentisi | Önceki | Yeni |
|---|---|---|
| Düzeltilmiş faiz ve vergi öncesi kâr | 14–16 | 14,5–15,5 |
| Düzeltilmiş otomotiv serbest nakit akışı | 9,5–11,5 | 11,5–12,5 |
Kâr aralığının iki ucunun birbirine yaklaşması, orta noktayı 15 milyar dolarda bırakıyor. Nakit akışında ise orta nokta 10,5 milyar dolardan 12 milyar dolara çıkıyor: 1,5 milyar dolarlık fark, yüzde 14,3 artışa karşılık geliyor. Tahmin güncellemesinin büyüklüğü, yalnızca kâr aralığının üst sınırına bakıldığında görünmüyor.
Pay sayısı dokuz ayda yüzde 6,1 azaldı
GM’nin dolaşımdaki hisseleri 2025 sonundaki 904 milyon adetten 30 Eylül’de 849 milyona geriledi. İki tarih arasındaki net azalış 55 milyon adet, başlangıçtaki pay sayısının yaklaşık yüzde 6,1’i. Bu karşılaştırma geçmişte gerçekleşen değişimi ölçüyor; yeni yetkinin kaç adet hisseye dönüşeceği açıklanmış değil.
Mary Barra’nın hissedarlara mektubunda üretim tarafındaki gündem de yer aldı. Şirket, ürün yenileme döngüsünü 2027 model Chevrolet Silverado ve GMC Sierra hafif pikaplarla başlatmayı planlıyor.
Yorumlar
Görüşünüzü paylaşabilirsiniz. Yorumlar onaylandıktan sonra yayınlanır.