Ana içeriğe geç
Gram Altın 6.498,52 +1,13% USD/TRY 49,7916 +0,07% EUR/TRY 55,5731 -0,14% Sterlin 66,3764 -0,05% Bitcoin 80.535,37 +0,82% BIST 100 11.151,03 -0,01%
PiyasaDetay

Boeing’in 737 üretim hedefi 2027’ye kaldı, hisse geriledi

Boeing, ayda 47 adet 737 üretim hedefine 2027’nin başında ulaşabilecek. Hisseler açılış işlemlerinde yüzde 9,5 gerilerken, ticari uçak teslimatları yatay kaldı ve daha düşük gelirli ürün dağılımı sonuçları baskıladı.

Yayınlandı 2 dk
Yayınlanma
Okuma Süresi 2 Dakika
Hangarda montaj aşamasındaki yolcu uçağı
737 üretim takvimini anlatan temsili uçak montaj sahnesi.
PiyasaDetay’ı Google’da tercih edilen kaynaklara ekle Google’da tercih edilen kaynaklara ekle
Okuma ayarı

Şirketin daha önce yaz ayları için planladığı üretim temposu gelecek yılın başına sarktı. Reuters’ın aktardığı CEO Kelly Ortberg açıklamasına göre bu gecikme, Boeing’in 2026’da 500 adet 737 teslim etme hedefini de kaçırmasına yol açacak.

27 Ekim’de açıklanan üçüncü çeyrek sonuçlarında ticari uçak biriminin teslimatı geçen yılki 160 adetten 161’e çıktı. Buna karşılık bölüm geliri 11,094 milyar dolardan 10,720 milyar dolara geriledi. Teslim edilen uçak sayısındaki küçük artış, gelir büyümesine dönüşmedi.

Uçak başına gelir göstergesi yüzde 4 geriledi

Bölüm gelirinin teslimat sayısına bölünmesiyle bulunan basit gösterge, geçen yılın üçüncü çeyreğindeki yaklaşık 69,3 milyon dolardan 66,6 milyon dolara indi. Yaklaşık yüzde 4’lük düşüş, Boeing’in açıkladığı daha elverişsiz teslimat bileşimiyle aynı yönde. Bu oran, farklı modelleri ve bölümün diğer gelirlerini içerdiğinden tek bir uçağın satış fiyatını göstermiyor.

Boeing, ticari uçak birimindeki baskıyı ürün bileşiminin yanında gelecekteki üretim artışlarına ilişkin yükselen maliyet tahminleri ve tedarik zinciri giderleriyle açıkladı. Bölümün faaliyet zararı 697 milyon dolar, faaliyet marjı eksi yüzde 6,5 oldu.

Pozitif çeyreğe rağmen dokuz aylık nakit akışı ekside

Şirket genelinde üçüncü çeyrek faaliyet nakit akışı 1,496 milyar dolar, maddi duran varlık yatırımları 1,032 milyar dolar olarak gerçekleşti. Aradaki 464 milyon dolarlık fark, Boeing’in kullandığı serbest nakit akışı ölçüsünü oluşturdu. İlk dokuz ayın toplamı ise 359 milyon dolar negatif kaldı.

737 üretim takvimindeki gecikme, teslimatlardan beklenen nakdin zamanlamasını da etkiliyor. Savunma ve hizmet faaliyetlerinin katkısıyla şirketin toplam çeyrek geliri 24,2 milyar dolara ulaşırken net zarar 116 milyon dolar oldu.

Türkiye’deki uzun vadeli sipariş gündeminde ise THY’nin eylülde açıkladığı 100 kesin ve 50 opsiyonlu B737 MAX alım kararı bulunuyor. Bu kararın teslimat dönemi 2033–2037 olarak açıklanmıştı; bugünkü üretim güncellemesi o siparişin takviminde değişiklik duyurmuyor.

THY’nin 100 kesin ve 50 opsiyonlu B737 MAX alım kararı · Şirket Haberleri THY, Boeing’den 150 Adet B737 MAX İçin Satın Alma Kararı Aldı Türk Hava Yolları, uzun vadeli filo planı kapsamında 100’ü kesin ve 50’si opsiyonlu toplam 150 adet B737 MAX...

Yorumlar

Görüşünüzü paylaşabilirsiniz. Yorumlar onaylandıktan sonra yayınlanır.

Yorum Yap

E-posta adresiniz yayınlanmaz. Spam ve reklam içerikli yorumlar onaylanmaz.