Ana içeriğe geç
Gram Altın 6.582,09 +0,62% USD/TRY 49,1810 +0,07% EUR/TRY 55,3978 +0,38% Sterlin 65,3159 +0,55% Bitcoin 85.510,09 +0,23% BIST 100 12.374,26 -0,56%
PiyasaDetay

Suzuki, 310 kilometre menzilli e SKY elektrikli otomobilini tanıttı

Suzuki, ilk elektrikli kei otomobili e SKY'ı 16 Kasım'da Japonya'da satışa çıkaracak. 26 kWh bataryalı model 310 kilometre WLTC menzili sunuyor; fiyat 2,12 milyon yenden başlıyor ve aylık satış hedefi 1.000 adet.

Yayınlandı 2 dk
Yayınlanma
Okuma Süresi 2 Dakika
Japonya'da şarj istasyonu yanında kompakt mavi elektrikli otomobil
Suzuki'nin e SKY modeli 310 kilometre WLTC menzil ve 2,12 milyon yenden başlayan fiyatla duyuruldu.
PiyasaDetay’ı Google’da tercih edilen kaynaklara ekle Google’da tercih edilen kaynaklara ekle
Okuma ayarı

Suzuki, Japonya’daki ilk elektrikli kei otomobili e SKY’ı 6 Ekim 2026’da tanıttı. Şirket, 26 kWh kapasiteli bataryaya sahip modelin 16 Kasım’da satışa çıkacağını ve başlangıç fiyatının vergiler dahil 2,12 milyon yen olacağını açıkladı. Ürün gamının üst versiyonunda fiyat 2,79 milyon yene kadar yükseliyor. Suzuki’nin aylık satış hedefi ise 1.000 adet.

e SKY’ın ekonomik iddiası yalnızca satın alma fiyatına dayanmıyor. Resmî verilere göre otomobil, WLTC ölçüm standardında tek şarjla 310 kilometre yol alabiliyor ve 97 Wh/km enerji tüketiyor. Bu iki veri birlikte değerlendirildiğinde, test döngüsünde yaklaşık 30,1 kWh’lik teorik enerji ihtiyacı ortaya çıkıyor. Batarya kapasitesiyle ölçüm arasındaki fark; test yöntemi, kullanılabilir batarya bölümü ve rejeneratif frenleme gibi unsurların birlikte değerlendirilmesini gerektiriyor.

Üç donanım seviyesi ve 670 bin yenlik fiyat aralığı

Suzuki e SKY, A, G ve X olmak üzere üç versiyonla sunulacak. A versiyonu 2,12 milyon yen, G versiyonu 2,39 milyon yen, X versiyonu ise 2,79 milyon yen fiyat taşıyor. En düşük ve en yüksek versiyon arasındaki 670 bin yenlik fark, başlangıç fiyatının yaklaşık yüzde 31,6’sına karşılık geliyor. A versiyonunun sipariş üzerine üretileceği de şirketin fiyat tablosunda ayrıca belirtiliyor.

Modelde önden çekiş düzeni, 26 kWh lityum demir fosfat batarya ve motor, inverter ile redüksiyon dişlisini tek ünitede birleştiren yağ soğutmalı eAxle kullanılıyor. Suzuki, bu mimariyle hem ağırlığı hem de kaplanan alanı azaltmayı hedefliyor. Bataryanın tabana yerleştirildiği HEARTECT-e platformu, iç hacmi korurken gövde rijitliğini artırmayı amaçlıyor.

Verimlilik, şehir kullanımına göre konumlandırıldı

e SKY’ın 4,4 metrelik dönüş yarıçapı, Japonya’nın dar şehir yolları ve yoğun otopark koşulları için önemli bir operasyonel ayrıntı. Rejeneratif frenleme ile elektrikli fren güçlendiricisi, sürüş sırasında enerjinin bir bölümünü bataryaya geri kazandırırken geleneksel otomobilden geçişte fren hissinin yabancılaşmamasını hedefliyor.

Şirketin ayda 1.000 adetlik hedefi yıllıklandırıldığında 12 bin araca işaret ediyor. Tüm satışların başlangıç versiyonundan gerçekleştiği varsayılan kaba bir hesapta yıllık liste fiyatı hacmi 25,44 milyar yene ulaşıyor. Bu rakam gelir tahmini değil; vergi, donanım karması, indirim ve teslimat zamanlaması nedeniyle yalnızca fiyat ölçeğini gösteren bir üstten hesaplama niteliğinde.

Suzuki’nin e SKY ile vereceği ilk sınav, açıklanan 310 kilometrelik menzil ve 97 Wh/km verimliliğin gerçek şehir kullanımında ne ölçüde korunacağı olacak. İkinci belirleyici başlık ise 2,12 milyon yenlik taban fiyatın kamu teşvikleri sonrasında benzinli kei otomobillere karşı oluşturacağı toplam sahip olma maliyeti avantajı.

Yorumlar

Görüşünüzü paylaşabilirsiniz. Yorumlar onaylandıktan sonra yayınlanır.

Yorum Yap

E-posta adresiniz yayınlanmaz. Spam ve reklam içerikli yorumlar onaylanmaz.