Toyota Fabrika Otomasyonuna Yılda 6,4 Milyar Dolar Ayırabilir

Toyota Motor, fabrikalarını yenilemek ve üretimde robot kullanımını artırmak için 2028’den itibaren yıllık 1 trilyon yenlik, yaklaşık 6,4 milyar dolarlık bir maliyetle karşılaşabileceğini hesapladı.

Şirketin yatırımcılara aktardığı çalışma yalnız Toyota tesislerini değil, grup şirketleri ile büyük tedarikçileri de kapsıyor. Otomasyon dönüşümü için mevcut makinelerin yerine geçecek sistemlerle yeni kurulacak ekipmanlar birlikte değerlendirildiğinde yaklaşık 400 bin robota ihtiyaç duyulabileceği öngörülüyor.

6,4 milyar dolar kesinleşmiş yatırım bütçesi değil

Buradaki kritik ayrım, 1 trilyon yenin yönetim kurulu tarafından onaylanmış ve belirli bir süreye bağlanmış yatırım paketi olmaması. Reuters’ın aktardığına göre Toyota, harcamanın kesin olarak yapılıp yapılmayacağını ve yıllık maliyetin kaç yıl devam edeceğini açıklamadı.

Dolayısıyla rakamı tek seferlik fabrika yatırımı şeklinde okumak da doğru değil. Hesap, geniş Toyota ekosistemindeki yaşlanan üretim altyapısının yenilenmesi, iç lojistiğin otomatikleştirilmesi ve robotlarla çalışan yeni istasyonların kurulması halinde oluşabilecek yıllık maliyeti gösteriyor.

Yaklaşık 400 bin adetlik ihtiyaç yalnız yeni robot alımlarından oluşmuyor. Ekonomik ömrünü tamamlayan makinelerin değiştirilmesi de toplamın içinde. Şirket hem klasik endüstriyel robotları hem de insansı ve insansı olmayan yeni sistemleri değerlendirmeye alıyor.

Otomasyon hesabının arkasında iş gücü açığı var

Japonya’daki yaşlanan nüfus ve imalat sanayisinde derinleşen personel sıkıntısı, otomobil üreticilerini daha fazla süreci otomatikleştirmeye itiyor. Toyota’nın planladığı dönüşüm; kaynak ve montaj hatlarının yanında fabrika içi taşıma, depo operasyonları ve çalışanlarla robotların aynı alanda görev yaptığı üretim düzenini kapsıyor.

Bu ölçek aynı zamanda nakit akışı hesabını değiştiriyor. Maliyet tahmini uygulamaya dönüşürse ilk aşamada yatırım harcamaları ve amortisman yükü artacak. Karşılığında üretim sürelerinin kısalması, kalite standardının yükselmesi ve iş gücü açığının daha az üretim kaybıyla yönetilmesi hedefleniyor. Ancak bu kazanımların büyüklüğü tesis, model ve kurulum takvimine göre farklılaşacak.

Otomasyonun istihdam tarafı: Hyundai iki yılda 1.000 teknik işçi alacak · Ekonomi Hyundai’de Ücret Anlaşması: Otomasyon Kaygısına 1.000 Yeni İşçi Yanıtı Hyundai Motor ile Güney Kore'deki sendikası, aylık taban ücrette 100 bin won artış ve iki yılda 1.000 teknik... →

400 bin robot Toyota’nın tedarik zincirini de kapsıyor

Hesabın grup şirketleri ve büyük tedarikçileri içermesi, dönüşümün yalnız Toyota’nın kendi bilançosunda izlenecek bir fabrika programı olmayacağını gösteriyor. Siparişlerin nasıl paylaşılacağı netleştiğinde robot üreticileri, fabrika otomasyonu şirketleri, sensör sağlayıcıları ve endüstriyel yazılım geliştiricileri açısından uzun vadeli bir iş hacmi oluşabilir.

Öte yandan toplam yatırımın Toyota, bağlı şirketler ve tedarikçiler arasında hangi oranlarda bölüşüleceği açıklanmadı. Bu ayrıntı belli olmadan 6,4 milyar doların tamamını Toyota’nın doğrudan yıllık sermaye harcaması olarak bilançoya yazmak mümkün değil.

Şirketin yatırımcılara sunduğu çalışma şimdilik ölçeği ortaya koyuyor: Toyota, 2028 sonrası üretim yapısını yüz binlerce yeni ve yenilenecek robot üzerinden yeniden kurmanın maliyetini hesaplıyor. Kesin bütçe, uygulama süresi ve fabrika bazındaki takvim ise henüz paylaşılmış değil.