Doğuş Otomotiv’den Irak’ta Škoda satışı için niyet mektubu

Doğuş Otomotiv (DOAS), Škoda binek otomobillerinin Irak’taki satış ve satış sonrası hizmetlerini üstlenmek üzere Škoda Auto ile niyet mektubu imzaladı. Şirketin 5 Kasım 2026 saat 18.30’da yayımladığı KAP bildirimine göre mektup, Irak’taki faaliyetlerin esaslarını belirleyecek bir anlaşmanın hazırlanmasına yönelik.

Bildirimde işin kapsamı binek otomobiller ve satış sonrası servisle sınırlı. Doğuş Otomotiv satış adedi, yatırım bütçesi veya faaliyetin başlayacağı tarih paylaşmadı. Satışın hangi bayi yapısıyla yürütüleceği ve servis ağının nasıl kurulacağı da açıklamada yer almadı. Dolayısıyla Irak’taki faaliyetin DOAS hasılatına ne zaman ve hangi ölçekte katkı vereceğini hesaplamak için henüz yeterli veri yok.

Türkiye’de distribütör Yüce Auto, Irak bildiriminde taraf DOAS

Doğuş Otomotiv’in 30 Haziran 2026 tarihli faaliyet raporunda, Türkiye’de Škoda distribütörlüğünü yürüten Yüce Auto’daki payı yüzde 50 olarak gösteriliyor. Raporda bu paya rağmen Yüce Auto’nun faaliyetleri üzerinde kontrol gücü bulunmadığı da belirtiliyor. Irak duyurusunda ise satış ve servis işini yürütmesi öngörülen şirket olarak Doğuş Otomotiv’in kendisi, karşı taraf olarak Škoda Auto gösteriliyor.

Bu kurumsal ayrım, olası finansal katkının nasıl değerlendirileceği açısından önemli. Türkiye’deki yüzde 50 iştirak payından yola çıkarak Irak işinde de aynı payın geçerli olacağını varsaymak için bir dayanak yok. Nihai sözleşmede faaliyetleri hangi şirketin yürüteceği ve ticari koşullar netleştiğinde, araç satışlarının ve servis gelirlerinin DOAS hesaplarına nasıl yansıyacağı değerlendirilebilecek.

Bir hafta arayla imzalanan mektupların kapsamı farklı

Doğuş Otomotiv’in 30 Ekim’de duyurduğu Volkswagen ile Türkiye’de üretim girişimi, Volkswagen markalı binek araçların Türkiye’de üretilebilmesi için seçenekleri değerlendiriyordu. 5 Kasım bildirimi ise Škoda araçlarının Irak’ta satılmasını ve satış sonrasında servis hizmeti verilmesini konu alıyor. İki dosya farklı markaları, pazarları ve faaliyetleri kapsıyor. Son bildirim, Irak’ta fabrika kurulması ya da araç üretilmesi yönünde bir plan içermiyor.

Irak açıklamasında satışın yanında servisin de yer alması, olası işin araç teslimatından sonra devam edecek bir müşteri ilişkisini kapsadığını gösteriyor. Servis ağının ölçeği, bunun için gereken yatırım ve araç tedarik koşulları açıklanmadığı için bugünkü belgede bu işin maliyeti veya marjına ilişkin bir hesap yapılamıyor.