Avrupa’da Elektrikli Araç Satışları Temmuzda Yüzde 13 Arttı

Avrupa’nın 16 büyük otomobil pazarında elektrikli araç tescilleri temmuz ayında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 13 arttı. New Automotive ile E-Mobility Europe tarafından Reuters’a sağlanan verilere göre incelenen ülkeler, Avrupa Birliği ve Avrupa Serbest Ticaret Birliği’ndeki otomobil satışlarının yüzde 90’ından fazlasını kapsıyor.

Elektrikli araçlar bu pazarlardaki yeni otomobil satışlarının yüzde 25,7’sini oluşturdu. Fransa’da temmuz payı yüzde 35’e çıkarak aylık rekor kırarken bir yıl önce aynı oran yüzde 17 seviyesindeydi. Yüksek akaryakıt fiyatları, teşvik programları ve daha ulaşılabilir fiyatlı modeller talebi destekleyen başlıklar arasında gösteriliyor.

Avrupa elektrikli araç pazarı ilk yarıda nasıl büyüdü?

Avrupa Birliği genelinde yılın ilk yarısındaki elektrikli araç satışları, 2025’in aynı dönemine kıyasla yüzde 40,5 artarak 1,2 milyon adedi geçti. Tam elektrikli modeller toplam yeni otomobil satışlarının yüzde 20,7’sine ulaştı. Temmuzda 16 pazarda hesaplanan yüzde 25,7’lik oran, elektrikli araçların yaz döneminde pazar ortalamasının üzerine çıktığını gösteren daha güncel bir kesit sunuyor.

Ülkeler aynı hızda ilerlemiyor. Fransa’daki sosyal kiralama programı, düşük gelirli tüketicilerin elektrikli otomobile erişimini sübvanse ederek temmuzdaki rekor paya katkı sağladı. Yılın ilk yedi ayında Fransa’da satılan yeni otomobillerin yüzde 29’u elektrikliydi.

Renault Birleşik Krallık Genel Müdürü Adam Wood, Reuters’a yaptığı açıklamada tüketicilerin akaryakıt fiyatlarındaki oynaklığa karşı elektrikli araçları bir korunma aracı olarak değerlendirdiğini söyledi. Renault’nun İngiltere siparişlerinde elektrikli modellerin payı iki yıl önce yüzde 10 düzeyindeyken temmuzda yüzde 50’nin üzerine çıktı.

Daha ucuz modeller satış denklemine nasıl girdi?

Üreticiler elektrikli otomobillerin giriş fiyatını aşağı çekmek için daha küçük batarya seçenekleri ve kompakt modeller sunuyor. Renault, elektrikli Twingo’yu yılın ilerleyen döneminde 20 bin sterlinin altında başlangıç fiyatıyla satışa çıkarmayı planlıyor. Olası Birleşik Krallık teşviki uygulanırsa tüketicinin ödeyeceği tutar daha da düşebilir.

Çinli üreticilerin uygun fiyatlı modelleri de Avrupa’daki elektrikli araç ilanlarında daha geniş yer kaplıyor. OLX verilerine göre İran savaşının başlamasından bu yana elektrikli araçlara yönelik müşteri sorguları Fransa’da yüzde 84, Romanya’da yüzde 59, Portekiz’de yüzde 30 ve Polonya’da yüzde 19 arttı. Arama trafiği satışla aynı ölçü değil, fakat tüketici ilgisinin hangi ülkelerde hızlandığını gösteren bir öncü veri olarak kullanılabilir.

Volkswagen elektrikli araç portföyünü sadeleştiriyor · Şirket Haberleri Volkswagen model gamını yarıya kadar küçültecek: Maliyet baskısı büyüyor Alman otomotiv devi Volkswagen, küresel pazardaki artan rekabet ve yüksek üretim maliyetleriyle mücadele etmek amacıyla ürün gamında radikal... →

Satış artışının kalıcılığı hangi koşullara bağlı?

Akaryakıt fiyatlarındaki yükseliş elektrikli otomobilin kullanım maliyeti avantajını büyütürken, petrolün gerilemesi bu farkı daraltabilir. Otomotiv sektörü açısından temmuz verisinin sonraki aylarda korunup korunmayacağı, teşviklerin devamı ve yeni modellerin teslimat kapasitesiyle birlikte değerlendirilecek.

Şarj altyapısı hâlâ büyümenin önündeki pratik sınırlar arasında. Evde şarj imkânı bulunan kullanıcılarla yalnız halka açık istasyonlara bağımlı sürücülerin maliyet ve kullanım deneyimleri aynı değil. Ülkeler arasındaki istasyon yoğunluğu, elektrik fiyatı ve vergi düzeni de satış oranlarını farklılaştırıyor.

Sonraki somut veri, Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği’nin ülke bazında yayımlayacağı ağustos tescilleri olacak. Fransa’nın sosyal kiralama programındaki başvuru ve teslimat sayıları ile 20 bin sterlinin altındaki yeni modellerin sipariş hacmi, temmuzdaki hızlanmanın yılın geri kalanına taşınıp taşınmadığını gösterecek.