Kanada Altı Buzkıran İçin 11 Milyar Kanada Doları Ayıracak

Kanada federal hükümeti, Sahil Güvenlik için altı yeni buzkıran inşa edilmesine 11 milyar Kanada dolarından fazla kaynak ayıracak. Başbakan Mark Carney’nin açıkladığı programda gemilerin Quebec merkezli Chantier Davie tarafından üretilmesi ve filodaki yaşlanan ağır ve orta sınıf buzkıranların yerine geçmesi planlanıyor.

Reuters’ın verdiği kur üzerinden yatırım yaklaşık 7,95 milyar ABD dolarına karşılık geliyor. Açıklanan toplam tutar ve altı gemilik siparişle Kanada, Arktik erişimini tek seferlik bakım harcaması yerine uzun vadeli bir gemi inşa programı üzerinden yenileyecek. Teslim tarihleri ile gemi başına maliyet dağılımı henüz paylaşılmadı.

Altı yeni gemi neden Quebec’te üretilecek?

Programın sanayi ayağı Quebec’in Lévis kentindeki Chantier Davie tersanesine verildi. Büyük ölçekli kamu siparişi, çelik tedarikinden deniz elektroniğine ve bakım hizmetlerine kadar geniş bir yerli tedarik zincirini ilgilendiriyor. Hükümet açıklamasında yerlilik oranı, doğrudan istihdam sayısı veya alt yüklenici listesi bulunmadığı için ekonomik etkinin ayrıntıları sözleşme takvimiyle netleşecek.

Buzkıranlar standart yük gemilerinden farklı gövde, güç sistemi ve soğuk iklim ekipmanı gerektiriyor. Tasarım ve sertifikasyon süreci uzayabildiği gibi, teslimatların yıllara yayılması kamu bütçesindeki nakit çıkışını da kademelendiriyor. Açıklanan 11 milyar Kanada doları; inşa, sistem entegrasyonu ve olası uzun vadeli destek kalemlerinin nasıl bölüşüleceği bilinmeden gemi başına basit maliyet hesabına indirgenemez.

Arktik rotasında ticari sefer denemesi · Ekonomi Güney Kore Arktik Ticaret Rotasını Deniyor: Avrupa Seferinde Yüzde 35 Zaman Hedefi Güney Kore, Busan’dan Avrupa’ya Kuzey Deniz Rotası üzerinden ilk ticari konteyner seferini başlatıyor. Devlet destekli deneme, taşıma süresini... →

Arktik kapasitesi ekonomik ve stratejik işlev taşıyor

Kanada, Rusya’nın ardından dünyanın en büyük ikinci buzkıran filosuna sahip. Sahil Güvenlik gemileri donmuş sularda seyrüsefer güvenliği sağlıyor, ikmal hatlarını açık tutuyor, bilimsel çalışmaları ve arama-kurtarma faaliyetlerini destekliyor. Kanada buzkıranları, Arktik’e ilerleyen ABD gemilerine de düzenli olarak refakat ediyor.

Carney daha önce ülkenin geniş Arktik alanını başka bir devlete bağımlı kalmadan koruyabilmesi gerektiğini söylemişti. Yeni siparişin ekonomik altyapı ile egemenlik politikasını aynı programda birleştirmesi buradan kaynaklanıyor. Kuzey bölgelerindeki limanlar, maden projeleri ve deniz taşımacılığı için güvenilir buz kırma kapasitesi, faaliyet dönemini uzatabilecek operasyonel bir unsur.

Teslim takvimi ve sözleşme ayrıntıları bekleniyor

Mevcut açıklama yatırımın büyüklüğünü, gemi sayısını ve ana yükleniciyi kesinleştiriyor; teknik özellikler sınırlı kaldı. Yeni filonun kaç ağır ve kaç orta sınıf buzkırandan oluşacağı, ilk geminin denize indirileceği yıl, ödeme planı ve maliyet aşımı riskinin hangi tarafça üstlenileceği sonraki sözleşme belgelerinde görülecek.

Chantier Davie’nin üretim takvimini açıklaması, projenin istihdam ve tedarik zinciri etkisinin hesaplanmasını sağlayacak ilk veri seti olacak. Ardından Kanada Sahil Güvenliği’nin mevcut gemileri hangi sırayla hizmetten çıkaracağı ve yeni buzkıranların hangi üslerde konuşlandırılacağı netleşecek.