Volkswagen 50 Bin Kişilik Ek Kesintiyi Onayladı

Volkswagen Denetim Kurulu, grubun kapsamlı yeniden yapılanma programı Future Plan 2030’u oy birliğiyle onayladı. Plan, hâlihazırda yürütülen 50 bin kişilik azaltıma ek olarak dünya genelinde yaklaşık 50 bin pozisyonun daha kaldırılmasını öngörüyor. Şirket, 2030’da yıllık 9 milyon araç satışı ve yüzde 9 faaliyet marjı hedefliyor.

Onay kararı, ağustos sonunda henüz müzakere aşamasında olan kesinti planını uygulama safhasına taşıdı. Volkswagen, yeni iş gücü düzenlemesinin yönetim görevlerini de kapsayacağını açıkladı. Kesintilerin takvimi ile markalar ve bölgeler arasındaki dağılımı henüz paylaşılmadı.

Marj hedefi ilk yarıdaki yüzde 3,8’den yüzde 9’a çıkıyor

Grubun 2026’nın ilk yarısındaki faaliyet marjı yüzde 3,8 seviyesinde kaldı. Future Plan 2030, marjı 2030’a kadar yüzde 9’a çıkararak yaklaşık 31 milyar avro faaliyet kârına ulaşmayı amaçlıyor. Şirket aynı dönemde genel giderleri 37 milyar avro seviyesine indirmeyi planlıyor.

Yatırımlar tamamen kesilmeyecek. Volkswagen, 2027-2031 döneminde sermaye harcamaları ile araştırma ve geliştirme için 135 milyar avroluk kaynak ayırdı. Yönetim daha düşük sabit maliyet, daha yalın karar mekanizması ve yüksek hacimli modellere odaklanma yoluyla yatırım kapasitesini korumaya çalışacak.

Yeni 50 bin kişilik azaltım, daha önce başlatılan benzer büyüklükteki programın üzerine geliyor. Toplam etki yaklaşık 100 bin pozisyona ulaşabilecek. Şirket henüz ikinci dalganın doğal ayrılma, emeklilik, yeniden yerleştirme veya doğrudan işten çıkarma yöntemleri arasında nasıl bölüneceğini açıklamadı. Uygulama biçimi, tasarrufların hızı kadar yeniden yapılandırma giderlerinin zamanlamasını da etkileyecek.

Hedeflerin mevcut sonuçlara göre geniş bir iyileşme gerektirmesi, uygulama riskini öne çıkarıyor. Grubun Çin’de yerel üreticilerle rekabeti sertleşirken ABD tarifeleri de maliyet tablosunu zorluyor. Kuzey Amerika’da daha kârlı segmentlere yönelme, Çin’de büyüme varsayımlarını düşürme ve Küresel Güney’e ihracatı artırma planın bölgesel ayaklarını oluşturuyor.

Dört Alman tesisi için Haziran 2027’ye kadar plan hazırlanacak

Volkswagen, Avrupa fabrikalarında talebin 500 binden fazla araç üzerinde kapasite fazlası yarattığını hesaplıyor. Emden, Zwickau, Hannover ve Neckarsulm tesislerine 2031 ile 2034 arasında yeni model tahsisi garanti edilemiyor. Grup söz konusu fabrikalar için alternatif kullanım seçeneklerini değerlendirecek.

Avrupa üretim ağının geleceğine ilişkin ayrıntılı yapı Haziran 2027 sonuna kadar hazırlanacak. Çalışan temsilcileriyle anlaşma gerektiren adımlar markalar ve iştirakler düzeyinde müzakere edilecek. Denetim Kurulu’nun onayı, tesislerin hemen kapanacağı anlamına gelmiyor. Karar, alternatiflerin ve maliyet planlarının bağlayıcı takvime alınmasını sağlıyor.

Almanya’daki ortak karar modeli sürecin hızını etkileyebilir. Çalışan temsilcileri planı desteklerken dönüşüm yükünün yalnız personele bırakılmamasını istedi. Aşağı Saksonya yönetimi de tesisler için uzun vadeli seçenekler hazırlanmasını savunuyor. Tarafların ortak onayı, daha önce gündeme gelen olağanüstü genel kurul ihtimalini geri plana itti. Fabrikaların hangi ürünleri alacağına ilişkin kararlar yine ayrı müzakereler gerektirecek.

Model sayısı yarıya inecek

Ürün tarafında 2035’e kadar model yelpazesinin yaklaşık yüzde 50, seçenek karmaşıklığının ise yüzde 75 azaltılması hedefleniyor. Daha az model ve varyant üzerinden yüksek üretim hacmine ulaşılması, parça çeşitliliğini ve geliştirme maliyetini düşürebilir. Platformlar, elektronik mimariler, sürüş destek sistemleri ve yazılım ürünleri Batı ile Doğu pazarlarının farklı ihtiyaçlarına göre ayrıştırılacak.

Grup yapısında da küçülme planlanıyor. Volkswagen sahip olduğu şirket ve iştirak sayısını yaklaşık üçte bir oranında azaltacak, yönetim kademelerini sadeleştirecek ve yöneticiler için ortak performans sistemi kuracak. İlk ölçülebilir durak Haziran 2027’de açıklanması beklenen Avrupa üretim planı olacak. 135 milyar avroluk yatırım kalemleri ise Planning Round 75 sürecinde Denetim Kurulu’na ayrıntılı biçimde sunulacak.